Detailing Club ČR

wildT píše:Nevim co presne v tech motorech mate, ale ja ho mam vetsinou jen zaprasenej a staci na to vlhka uterka.

Ja tiež. Ale autá zákazníkov bývajú fakt kentus, tam niekedy aj neriedený surfex má čo robiť aby to dal dole

Ja vim, to byla trochu nadsazka. Dokazu si predstavit jak muze vypadat motor po par letech naprosteho nemyti, navic kdyz tam nekdo lije olej treba bez trychtyre.

Ja jsem treba ted umyval 15 let nemyty firewall u VW TDI, motor nebyl jako takovy moc spinavy, ale tady byl fakt nanos
Pomohl mi az pekne kysely cistic na kola, ktery jsem na to vyplacal... Myslim nejaka zapomenuta zelva ci co jsem mel z dob davno minulych, aspon jsem se ji zbavil
Navic to neslo poradne dolu, protoze se tam slo dostat akorat hrozne uzkym steteckem.

Mr.Bean píše:BMW se ještě musí vyleštit přece .
Já používám wipe out z koncentrátu naředěnej 1:10. Na plasty, kůži a občas hadr

Jo, zkusím to ještě 1:15, jak to půjde. Vzal jsem to na svoje služební auto, a bylo mi líto mikrovláken, tak jsem to namísto toho po kartáčování vytíral papírovejma utěrkama a byla jsem překvapenej, že to šlo docela dobře. Zdálo se mi, že by to sneslo ještě trochu naředit, tak to zkusím příště, až bude venku lidský počasí.

Chystám sa na vyčistenie interiéru, aké odporúčate riedenie (palubovka a ostatné plasty)?
Asi skúsim 1:20, prípadne máte iné skúsenosti?

Dochází mi čistič kůže od Doda, opravdu je WO v koncentraci 1:20 na kůži v pohodě a je to víceméně ten samý roztok jako origo čistič kůže? Někde jsem to tady četl a rád bych si to pro jistotu ověřil

Na plasty 1:10 a na vic znecisteny klidne i 1:5

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

rskedar: 1:20 je myslím OK. Ale zkus to třeba první 1:30 a pak zvýšuj koncentraci. Hlavně vyzkoušet na malém kousku, počkat si pár dní co to s tím udělá a pak udělat celý interiér.

Bacha na lakovaný plasty, mě na OII RS sundal Total Wipeout 1:10 stříbrnou z rámečku kolem řadičky

Dnes jsem s ním bral kola 1:10 a účinek podobnej jako bluegel 1:1 parádní věc