Detailing Club ČR

13000 to je nové ....netřeba oklepávat rez ...

Tak to stačí jen navoskovat ...a tlakovou vodou a detailerem to nejakou chvili podle mě udržíš extračisté..

Nicméně to nemění nic na tom, že ta rez se vytvoří při mytí na styčných plochách kotouče a destičky, takže tam to lakovat asi nebude. To je přirozená vlastnost železného kovu Jen některé kotouče na to trpí více než jiné. Když je potom po umytí a prvním zabrždění vidět rezavý prach na kolech, tak je asi nejjednodušší udělat to, co radil martin51253

BigBang ...ano v tom s tebou naprosto souhlasím..a jak píšeš jediná možnost jak toto vyřešit je to co psal výše martin51253

Jo jo, taky to tak řeším. Od myčky dojedu k první benzínce a s APC a hardem kola ještě oběhnu Je to tím že buď v kotouči nebo někde zůstane trochu vody, zabrzdím a rez z kotoučů se do toho chytne a ušpiní celé kolo.

Nic no, jen mě napadlo jestli není jiné řešení.

Díkes

třeba před mytím obalit kotouče igelitem

Nebo sehnat keramické

A nebo kdyz sou teply tak uschnou

při příjezdu na myčku plný brzdy, a pak rychle mejt akorát bacha aby se ty kotouče nezvlnily nebo nepopraskaly

To je normální, že kotouč po navlhčení hned zoxiduje a chytne rezavý povlak. Nezbývá než se projet a dosušit je brzděním. Následně kolca ještě přepucovat jak píšete výše, z děr a šroubů taky něco vyteče.

Druhá věc co tady nikdo nezmiňuje i když jde už mimo detailing, že vedle nanesené ochrany kol kdy se pak míň špiní (a líp myje a čistí), je dobrý tomu jít naproti taky volbou nějakých nízkoprašných destiček.
Jezdím už několik let s tzv. "ceramic" příměsí desek a kola se pak opticky špiní velmi pomalu.

Pro doplnění uvedu běžně dostupné:
TEXTAR Epad
EBC Redstuff
ATE Ceramic
JURID White
TRW Dtec
Hawk Performance CERAMIC
atd.

Musím potvrdit, jezdím předek ate ceramic, zadek obyčejné.. A zadní kola bych mohl umývat 2x častěji než přední. Přitom předek se vždycky špiní více. (60/40)