Par otazok k lesteniu - zaciatocnik

[robert95]

Ahojte, po dlhej dobe rozmyslania som sa definitivne rozhodol, ze chcem ist do toho a chcem sa to naucit. Precital som mnoho clankov, diskusnych for atd. no prisiel som na to, ze cim viac citam, tym mam z toho vacsi bordel. Chcel by som sa preto este skusenejsich spytat pre ujasnenie na par veci.

1. Lesti sa jednostupnovo a viacstupnovo, kde ak som spravne pochopil, najprv lak "brusim" a nasledne inou pastou lestim. Co odporucate pre uplneho zaciatocnika skusit viacstupen alebo najprv jednostupnove? Co sa tyka jednostupnoveho lestenia, cital som dobre skusenosti s menzernou 3v1, ale videl som aj odporucania na 400 a 2500. Zacinat lestit budem na starej jednotkovej octavii s oranzovou metalizou, ktora ma lak dost zniceny. Tam by sa na serioznu pracu asi hodil uz viacstupen, no zas neviem, ci je to na zaciatok dobry napad. Hoci to nebude super vysledok, no ale aspon nejake zlepsenie a dobry pocit by som z toho prveho lestenia chcel mat

2. Neviem, ci som pochopil uplne tento prispevok z tohto fora viewtopic.php?p=61181#p61181 . Na konci niekto pise, ze s danym prislusenstvom sa da s orbitalnou aspon trochu brusit. Co to znamena? Myslel som si, ze ak mam pastu na brusenie, tak je viacmenej jedno aku mam lesticku, alebo nie?

3. Posledna otazka sa tyka vyberu lesticky. Videl som rady na vselijake ine lesticky, vacsinou drahsie, no chcel by som sa spytat na jednu konkretnu. Jeden znamy ma tuto http://www.extol.sk/produkty/elektronar ... y/8892510/ a hovoril, ze je s nou velmi spokojny. Mozem ju zohnat za celkom slusnu cenu, no neviem, nemate s tym niekto skusenosti? Nejdem robit profi detailing, chcem to robit pre zabavu a pre dobry pocit, preto si myslim, ze nepotrebujem nejake highendove modely, no zas nechcem kupit nieco, co nebude sluzit tak ako ma.

Dakujem vsetkym velmi pekne za reakcie.

[HonzaD]

Počet stupňů leštění zjednodušeně znamená, kolikrát se na dané místo vracíš s nějakou jinou kombinací nástrojů, leštících past a pod. Pleteš si trochu dojmy a pojmy. Leštění a broušení jsou v principu vlastně dost podobné činnosti ve (snižování) drsnosti povrchu, ale dá se říct, že je co do detailingu rozlišujeme takto:
Broušení - používám zejména brusný papír o nějaké zrnitosti, buďto na sucho nebo s přidáním vody. Leštění - používám pastu/roztok o nějaké abrazivnosti, tj. silná (hrubá), střední, jemná (finišovací). Hrubé leštící pastě se někdy může říkat "brusná pasta", ale tohle pojmenování bych osobně nerad používal ve spojení s korekcí laku. Stejně tak jemné leštící pastě se někdy říká "leštěnka" i když to je taktéž něco jiného.
Čím je pasta abrazivnější, tím více dokáže lak odebírat a také za sebou nechává do určité míry "zdrsnělý" povrch - stejně jako hrubý a jemný brusný papír. Je nutné se tedy propracovat od "nejhrubší" použité metody k té "nejjemnější", to je princip vícestupňové korekce laku. Dneska s pokročilou technologií leštících past většinou stačí hrubá a po ní finišovací, tři a více leštících kroků jsou (přijde mi) spíše už vyjímka. Segment středních leštících past je většinou ten "jednkrokový", tj pasta není tak moc hrubá, že by bylo potřeba po ní ještě něco "opravovat" jemnou pastou a zároveň má trochu větší úběr, než jemná pasta => tedy odebereš míň laku (a tedy obecně i méně škrábanců), ale šetříš podstatně čas.
Je to jasné?
Co se doporučení past týče, zkus si ještě nějaká vlákna k leštění pročíst, klidně i znovu. Někdy začátečníkovi dost informací při prvním přečtení unikne. Obecně jsou pasty "víc věcí v jednom" většinou zbytečný kompromis, ale je to jen o volbě správného produktu vůči požadovanému výsledku.

Ad 2: Ten někdo jsem já. Rozepsal jsem se ti výše. Jsou leštičky, které jsou rovnou zamýšleny jako obojetné, tj i pro broušení brusným papírem (např. Rupes Duetto), ale kruhový výsek brusného papíru se suchým zipem prdneš na unašeč lecjaké leštičky a bude to více či méně taky fungovat. To je pointa toho příspěvku

Ad 3: Je tu na to vlákno, ve kterém se tahle extolka hodně rozebírala, hledej.

Rada na závěr: První, co si kup, je školení u nějakého šikovného soukromého detailera na základní kurz korekce laku. Dostat se na nějakou alespoň použitelnou úroveň prostě stojí čas i peníze, ale na začátku je potřeba mít základy. Jenže získat jen ty základy SÁM stojí NÁSOBNĚ VÍC jak času, tak i těch peněz, než si od tebe někdo slušný řekne (a ne, nedělám si srandu).

[michal95]

Čaute, konečně se chystám na své první leštění. Mám pár otázek.
1. Jaké otáčky používáte na broušení a jaké na leštění na excentru?
2. Když děláte 3 krok první brousíte lak po celé ploše auta a poté druhým kotoučem a pastou znovu? Nebo brousíte první např kufr všemi kroky dokud je lak zahřátý?
Díky

[HonzaD]

Skutečně budeš lak brousit? Přehřátí laku je většinou kontraproduktivní. Mrkni prosím podrobně na příspěvek hned nad tvým plus uveď prdukty, co chceš použít. Bez sjednoceného názvosloví si nebudeme rozumnět.

[michal95]

Omlouvám se , špatně jsem to popsal. Budu lak leštit brusnou pastou RUPES ( modrá+ modrý kotouč ), pak zelenou ( zelený kotouč) a nakonec žlutou ( žlutý kotouč). A zajímá mě když lestite celé auto tak jestli leštìte vždy po dílů, kde to uděláte na hotovo všemi pastami dokud je lak zahřátý, nebo jestli první přejedete celé auto modrou a potom zase celé zelenou atd.. a jaké otáčky používáte ze začátku než se lak zahřeje, a jaké se požívají když už je lak zahřátý ? Díky

[HonzaD]

1) mohu ti garantovat, že takto 3 kroky nebudou potřeba
2) na začátku leštění někde na zkušebním místě vyzkoušej nejprve samotnou žlutou pastu + kotouč (pouze), hned vedle zkus zelenou pastu plus kotouč (pouze), hned vedle zkus modrou pastu + kotouč (pouze). Odmasti IPA 1:4 a porovnej tyto tři výsledky vůči sobě. Je dost dobře možné, že jeden z nich ti bude vyhovovat. Následně na "modrém" i "zeleném" místě udělej druhý krok žlutou pastou a kotoučem. zase odmasti a porovnej tyto tři místa mezi sebou. Rozhodni se pro to, co ti dává nejlepší výsledek a klidně to může být jednokrokový postup. Hlavně, jestli se to vlastně teprv učíš.
3) Pravidelně čisti kotouče od zaschlé pasty a odleštěného laku: vyfoukat vzduchem je nejlepší, vydrbat kartáčkem nebo utěrkou stačí
4) zahřívání laku je špatně, to chceš naopak minimalizovat.
5) u práce hlavně přemýšlej, pozoruj jak se lak chová a slepě nenásleduj rady, co si přečteš na netu (včetně téhle)

[boriso1]

Ahojte. Chcem si zadovazit prvu brusku. S detailingom uz mam dake skusenosti no s mechanickym lestenim nie (okrem studovania fora) chel by som vediet dve veci. Staci mi na koreckciu (nemusi byt dokolanala) laku hlavne slniecok z umyvacky kde auto behalo 4 roky pasta od rupes modra a na finis zlta? ci je dobre pouzit aj zelenu? viem ze by asi spravila lepsie fotka laku a skusim ju sem zajtra dat. mam doma aj meq. ultimate compound. Ta sa da porovnat skor s tou zltou ci modorou? lebo je ka kazdej stranke zaradena inak. Tu je madzi finismi, inde medzi rezacimi. Tak nevim. A druha vec. kolko cca miniete padov na jedno auto? Ja mam Superb2 tak je to trochu vecsie auto. Zobral som s kazdeho po 2. hadam bude dost. A este na zaver... co vravite na moj vyber orbitu? Dakujem za kazdu radu!

Stroj: Dodo Juice DAS-15 Long Throw orbitální leštička
Modra: Rupes Zephir Compound Coarse 250ml velmi silná leštící pasta
Zlta: Rupes Keramik Compound Fine 250ml finišovací pasta
Pady: Rupes Coarse Polishing Foam 130/150mm leštící kotouč
Rupes Fine Polishing Foam 130/150mm leštící kotouč

[HonzaD]

Ahoj,

1) nepiš prosím do obecné sekce k dotazům pro nováčky, když existuje lepší téma a tvůj dotaz rozhodně není "pro nováčky" ! (příspěvek přesunut)
2) výběr stroje i past je fajn, určitě dobrá volba. Buďto použít modrá (hrubá) + žlutá (finišovací => někdy stačí třeba jen žlutá, záleží na poškození). Anebo pouze zelená jako jeden krok, nemá smysl dělat kroky modrá - zelená - žlutá (myšleno systém Rupes), tím si ničemu nepomůžeš. Kombinace modrá, pak žlutá je velmi oblíbená.
3) 2 hruné a 2 jemné kotouče je opravdu hodně málo, zvlášť na velké auto. Samozřejmě práci uděláš, ale bylo by lepší jich mít víc. Takhle budeš muset poctivě a pravidelně kotouče čistit.
4) Megs Ultimate Compound nemám přímou zkušenost, ale mělo by se jednat o produkt založený na abrazivech používaných v Megs M105, což by znamenalo velmi podobné modrému Rupes Zephir. Rozhodně bych se nebál Megs. použít jak v kombinaci s mordým, tak i žlutým rupes kotoučem, uvidíš podle výsledku.
5) pokud vládneš trochu angličtinou, tak se ti možná bude hodit tato aplikace: https://app.rupes.com/paint-correction-sheet/
Zvol si leštičku LHR15, ta je velmi podobná té DoDo Das-15, co kupuješ. Pak už jen vyber typ laku (jestli nevíš, zvol soft nebo standard).
Edit: Máš tam uvedenou kombinaci kotouč + pasta k danému defektu na laku. Ta malá hvězdička se stupni 0-5 říká, jak je ta daná kombinace pasta+kotouč s daným nástrojem na daném typu laku obecně k práci vhodná. Když je tam 1 nebo 0, tak to více méně znamená, že sice nejlepší kombinace pasta+kotouč vypadá takto, ale když můžeš, tak máš sáhnout po jiném typu stroje pro danou práci.

[boriso1]

dakujem za odpoved! a ospravedlnujem sa za nespravne umiestnenie.
Prikladam par foto mojho "laku"
https://ibb.co/album/LkXXSq

asi nic pre slabe povahy... som zvedavy co sa mi s toho podari vycarovat

[HonzaD]

Jsou i horší! Jestli máš chuť se učit, tak směle do toho