Jsem dlouhodobý fanda leštění aut, ovšem teprve loni jsem si koupil excentrickou leštičku (Dual Action). Kdysi jsem měl Focuse s metlou a ten se krásně naleštil holou rukou, navíc díky metle nebyl nikdy problém s děsnými hologramy.
Nyní mám Volvo (r.v. 2010) a mám tam Ice White bílý nemetalický lak. Na tomto laku jsou po aplikaci rakoviny jménem Pikatec (+ také z mytí houbou za ta léta) jemné škrábance a hologramy. Tak jsem si podle youtube nakoupil nejvíce abrazivní produkt jménem Sonax Cutmax a k tomu jsem si koupil 3 oranžové kotouče, které na videu pán používá (Apex Detail).
Na videu tím vyleští škrábance od šmirglu, ovšem já PO 8 HODINÁCH SAMOTNÉHO LEŠTĚNÍ na laku škrábance stále mám!!!
Řekl bych, že hologramy ubyly +- o 30%, ovšem stále jsou pod zářivkou znatelné.
Na autě jsem měl sealant Fusso Coat White (nejlepší věc), který na laku byl již něco přes 14 měsíců.
Nakonec jsem auto leštil nejhrubším pěnovým kotoučem (Žlutým) rychlost otáček 4000 až 5000 a jsem vcelku nespokojen. Myslím že jsem aplikoval dostatečný tlak na leštění a kažé místo jsem projel minimálně 3x.
Nevíte někdo čím to může být???
To mají Volva tak tvrdý lak, že mu ani kombinace tvrdého kotouče a Cutmaxu nic moc neudělá?
Kdybyste někdo tušil jak dál, byl bych vděčen za každou radu
p.s. auto bylo odmaštěno IPOU a DA leštička je značky Extol
