"aby tranďák zase vypadal když nemá moc najeto"
KOLA:
předmytí kol,pneu s podběhy aktivní pěnou
oplach
mytí kol, pneu (houbkově) s podběhy
oplach
sušení
dekontaminace kol od železitého prachu
oplach
sušení
opakování dekontaminace disků vč oplachu z důvodu velké kontaminace od prachu z brzd.
OČISTA přední části vozu od mušek a zaschlých zbytků od něm aktivní pěnou
oplach pěny a celkový oplach vozu od hrubých nečistot(písek apod)
mytí exteriéru šamponem vč mezidveřních prostor a těžce přístupných míst.
oplach zbytků šamponu
sušení
chemická dekontaminace od asfaltových teček(výskyt většinou ve spodní části vozu)
utření zbytků asfaltu
oplach odstraňovače asfaltu
sušení
chemická dekontaminace od železitých nečistot po celé karoserii vč skel
oplach rozložených částic železitých nečistot
clayování odstraňující poslední zbytky kontaminace(zbytky hmyzu, asfaltu i železa)
oplach
sušení
LEŠTĚNÍ:
olepení a maskování určitých míst npř plastových částí.
leštění 2-3stupni pro reprezentativní vzhled.
po leštění voskování a další druhy ochrany a impregnací vč voskován kol,impregnace pneu atd.
Výsledkem je auto téměř jako nové co se týče estetiky a je plně chráněno před vlivy počasí a při správné údržbě JIŽ NIKDY NEVYBLEDNE!
Asi někoho bude zajímat jak dlouho to trvalo....
trvalo to 3 dny od rána do večera tj 4 běžné pracovní dny.
Takovéto obnovení vzhledu u takto velkého a poškozeného auta běžně cenově výjde lehce pod 10 tis, vždycky se to přímo odvíjí od potřebného času
Pokud máte vůz firemní(majetek firmy), pak je možné si toto ošetření vložit do nákladů na údržbu vozu.
Vše oficiálně a legálně! Avšak nejsem neplátce dph, tudíž při vložení do nákladů doplatíte dph v určené výši
Tahle práce byla obrovskou výzvou a já ji přijal.
Všechno mě bolelo-ruce,záda,kolena hlava...prostě nebylo to tak jak to každý běžný člověk může vidět že se jen veme leštička a nějak se to přejede
slušná práce a navíc na takový echt ploše 
