Na jednu stranu jsem se těšil na pěkný kus auta, nadruhou stranu jsem se netěšil na leštění velmi tvrdého autolaku jaký audi na své vozy používá.
Při prvotní obhlídce, kdy bylo auto špinavé, to nevypadalo kdovíjak špatně(viděl jsem to na jednostupeň jen od škrámů z ručního mytí)-sem tam nějaký škrábaneček, nic strašného myslel jsem si...jak jsem se mýlil. Viz fotky porovnání.
K práci: Sundal jsem spz a celé auto umyl včetně disků. Po ručním umytím následovalo klasicky vyhlazení laku od kontaminátů clay a následovalo leštění...
Střecha i kapota byly příšerně poškrábané od pravděpodobně sušení sušící stěrkou na vodu. Opravdu to na auta nepatří!!!! Kapota, byla ve stavu, že se dokonce musela doslova odbrousit.
Po vyleštění jsem povrchy odmastil a novoskoval křemíkem
Zbytek info je u fotek.
Jednalo se o vícestupňové leštění, kdy se jelo hodně rotačkou a DA víceméně finiš.
Práce zabraly více jak 3pracovní dny.
Jen kapota zabrala všehovšudy dobrý půlden.
Stav při převzetí vypadal dobře...jen špinavě
EZtku neunikne ani vnitřek disků
když jsme na DCCZ tak i nějaký ten "detail"
bilberák je super na pneu i předčištění zahnojených disků
ale samozřejmě není všemocný a zapečeniny zůstaly
bez toho ani ránu
železák
pěna
rámy a panty jsou taky potřeba
clay
doničený lak byl poměrně obstojně
parádní disky
detail
někdo neolepuje a někdo jo...já olepuju. Jezdit ať rotačkou nebo i DA přes hrany je mi proti srsti...člověk nikdy neví kdy bude auto leštit znovu on sám nebo někdo jiný.
další detail:leštění předku zabraly asi 3 hodiny. Lesklé mřížky na masce strašná piplačka-viz olepené místečka zabraly půlhodinu a samotné leštění si už zadši ani nepamatuju
leštění kufru se servem
Hotovka je super
Brána do pekel
