Detailing Club ČR

Kdyz to tady oxik nahodil, tak abych zase nerozjizdel diskuzi kde nema byt, tak bych se rad zeptal:

- jak standardne treba probiha renovace alu kol a jake jsou moznosti (videl jsem na YT kde stary kola hodej do valce plnyho kulicek kterej z toho omlati vsechno a pak se to lakuje, jinde zas rucni brouseni atd)
- kolik to stoji
- na co si dat pozor aby to bylo ve vysledku fakt top a vydrzelo to


A tak, pro diskuzi Zajima me to protoze zimni sada ALU z multivana by to uz potrebovala ale kdovi jak to bude s jeho opravou (mno on se teda opravi ale pojistovna drzkuje).

do pračky s brusnýma časticema se dávají hlavně na vyleštění.
dají se následně zalakovat bezbarvím lakem (ale sníží se lesk, zas netrpí na oxidaci)
tohle je celkem drahá varianta. tyhle 19" co jsem tu měl se nechávaly leštit za cca 10tis v pračce i s odlakováním původního laku.

pokud chceš jen klasický lak. opískovat, komaxit tam je cena nižší

Opiskovat najemno. Dostal jsem upozorneni pred poslednim komaxitem, ze kdyz se neco necha opiskovat "normalne", tak to nadela moc velky diry a je to pak videt. Jo a pozor na dirku na ventilek: na jedny kola jsem musel dat normalni gumovy, protoze komax ma urcitou tloustku a skryty se tam uz nevlezly

Ja mam ted nabidku na moje 16", chemicke odlakovani, lakovani stredu za 3000,-, limce si udelam na soustruhu

Diky

Martin: prave proto jsem tohle tema zalozil, vubec nevim jake jsou metody a co vsechno obnasi

Napiš Sorayovi. Nechával si dělat kola na Smárta

Mě by třeba zajímalo jak je to s tím komaxitem. Já teď svoje kola brousím ručně a strýc mi je bude normálně lakovat mokrou cestou,metalíza + bezbarvý lak do kterého dá změkčovadlo aby byl lak pružnější a odolával kamínkům. Ale třeba ten komaxit je prý tvrdý,neodlupuje se to? Jinak jak píše Michail,viděl jsem kola,které opískovali a nakomaxitovali a fakt byla vidět ta struktura po pískování,prostě děs...

Určitě záleží čím je opískují. Mám taky komaxit na kolech a je vidět stopy po pískování, ale musíš se na to zaměřit. Komaxit vydrží hodně, ale jak ho narušíš, tak už se pak odlupuje. Lak je určitě lepší, je víc barevných možností a případný poškrábání se nechá opravit. Ale cena bude vyšší, pokud ti to nedělá někdo známý. Lakýrníci si berou kolem 1k za jedno kolo a mě komplet komaxit i s opiskováním na 16 kola stal 2,6k

Ceny a výsledek jsou jak kde.
Dá se domluvit v lakovně pískovně Troubsko u Brna.
Zvláště zimáky plechy na černý mat udělají za cenu,
kterou jsem jim platil již v roce 1994. Nekecám.

výhoda komaxitu je cena a odolnost bych řekl, za sadu 4 kol - opískování a stříkání komaxitem, člověk zaplatí do 3 tisíc... ale jak bylo psáno výše, když se naruší komaxit, začne se loupat...

A jinak nějaký obroušení starýho laku + nově nalakovat do původní barvy a opravit oděrky ..na sadu vychází tak kolik? Velikost 18"..