Plastidip

[lazi]

Zdravím vás klucí,
jelikož na autě vyskočilo po zimě rezavých míst natolik, že bude na čase řešit, co s lakem. Jedna z alternativ klasického lakování je Plasti dip (měli bychom v plánu lakovat 3 auta).
Nemáte někdo nějaké zkušenosti s tímhle stylem lakování? Zajímala by mě především odolnost proti UV záření (a s tím spojená stálobarevnost), odolnost proti benzínu (slyšel jsem, že u prvotních typů stála za prd - nyní nevím, jak na tom je), ale také práce s ním a následný výsledek.
No a jelikož jsme na detailing fóru, zajímalo by mě, jak je to se špiněním těchto barev, jak jsou odolné vůči chemii a šamponům a hlavně, jak je ošetřovat.

Předem díky za odpovědi a názory.
Tomáš

[Neozin]

Ne, vůbec. Jestli máš rád svoje auto a lak svojeho auta, plastidip na něho nikdy nedávej.
To že na videích vidíš jak se lehce dá strhnout je jen z poloviny pravda. Dá se tak lehce strhnout v kuse jen pár měsíců po aplikaci. Jestli to budeš mít na autě nějaký rok, tak se plastidip zažere do struktury laku a fakt špatně se to dostává dolů.
Bílé a světlé barvy mění svojí barvu, třeba žloutnou. Odolný proti benzínu není určitě. Mě na to kápla menzerna a ta to rozežrala.
Ale jestli i přes to si to chceš dát na auto, tak podle mě se o to stará normálně jako s folii. Detailingové šampony tomu neublíží. Dokonce jsem slyšel zkušenost že i myčku to přežije.

[joshiki]

Za sebe bych dip taky spíš nedoporučil.
Bledne to a blbě se to čistí- co pár měsíců je potřeba to vyčistit mikro abrazivní houbičkou.

[wildT]

Ja teda nejsem moc fanousek folii ani niceho, ale kdyz uz, tak me dost zaujal autoflex. Vypada to ze to je o par levelu vys jak plastidip, je to mnohem vic blizsi klasickemu laku (da se to prej brousit, lestit, voskovat, proste jak s lakem), ale porad se to da sloupnout. Na kolech to treba prezije i nasazovani a zouvani pneu coz si myslim ze uz je slusna mechanicka zatez. Co se ale tyka te oxidace laku pod plastidipem, tak to byl nejvic problem asi tech prvnich verzi a to jeste tech, co se aplikovaly aerosolovym sprejem.

[Eddiee29]

Ja teda nevim, jestli mam ten samej plastidip s jakym mate zkusenosti, nebo vam to jenom nekdo rikal, ale na skutru od mlade, cca tri roky zpatky, jsem jenom wapkou umyl zadni kolo a hodil ho do bileho dipu. Tece na to olej, vzal jsem na to neredenej blue gel a nic to neudelalo, jediny co, tak ze se o ten skutr nestaram tak by to ted chtelo vzit poradne kartacem at je zase bilej jinak drzi uplne v pohode. Zaroven s tim kolem jsem strikal 2/3 povrchu skutru cernym dipem a loni jsem to uplne v pohode sundal a nic pod tim nebylo a to je plast, tak by to podle toho co rikate melo bejt horsi jak na laku auta ne?

[lazi]

U všech aut jde o to, že budu muset odstranit rez (prahy, přední blatníky, zadní dveře). Není to nic dramatickýho, ale je toho tolik, že bych musel řešit celolak. Počítám, že na rozstřik klasicky nechytnou metalízu.
Na svoje bych rád tam hodil modrou metalízu a pak 2 vrstvy lesklýho dipu se zlatýma třpytkama.
Auto mám v plánu mít tak 3 roky. Takže, jak bude vypadat lak není až tak rozhodující.

Na autoflex kouknu. Díky

[Cyanide_Power]

Plastidip je v úplom poriadku. Vydrží neskutočnú chémiu a zároveň sa dá krásne stiahnuť kedykoľvek. Stačí dať dostatok vrstiev, za ideál považujem 6-7 pri menších projektoch. Ja osobne mám dipnutú prednú masku (chrómované časti) a kolesá. Už veeeelmi dlho. Čistí sa to pomerne jednoducho aj keď plastidip má rád moje vysoko špiniace brzdné doštičky tak stačí pri každom umytí ferrous a ide to ... viď video (doporučujem ale mať kefu na disky, vyzerajú po tom ešte lepšie)

Ak by si plánoval dať čierny tak sa o neho treba starať tak ako o každý iný plast na aute, z času na čas vyživiť - to je všetko.

[wildT]

A co na ten plastidip dat jeste keramiku at se to do toho tolik nezazira?

[Cyanide_Power]

Nejak som to neriešil, nevadí mi čistiť si tak kolesá. Túto sezónu možno ešte skúsim nanovo nahodiť tie kolesá a finish zakončiť "autoflex" (spraví z toho v podstate "lak") a na to by som už hodil keramiku