Detailing Club ČR

Pár technologických postupů, které mohou pomoci při orientaci.


Vůz na kterém nikdy nebyl prováděn proces údržby:

mytí - čištění laku - korekce laku - protekce


mytí - nejdřív očistit špinavé části(kola, podběhy, motor, zárubně) šamponem, po mytí vysušit

čištění laku - odstraňovač téru, odstraňovač rzi, clay, odstranění vosku

korekce laku - leštění laku od škrábanců, oxidace a vad laku, abrazivně pouze strojně(větší účinnost), ručně pouze bezabrazivně(nevznikají hologramy)

protekce - přípravky volit dle následného provozu vozidel, pastové vosky pro méně používané vozy o které se majitelé pravidelně starají a mají péči jako vášeň, pro vozy více používané kde není možnost pravidelné údržby s vyššími nároky na provoz vozu použijte anorganické povlaky


Vozy nové, nebo po korekci laku

mytí - čištění laku - protekce


mytí - šamponem šetrným k protekci, nutno vůz vždy vysušit, v ideálním případě doleštit detailerem dle potřeby

čištění laku - odstranit tér, odstranit poletavou rez, clay, odstranění zbytků staré ochrany, dle následné ochrany(pokud to dovoluje) můžete použít polituru pro vylepšení vzhledu

protekce - přípravky volit dle následného provozu vozidel, pastové vosky pro méně používané vozy o které se majitelé pravidelně starají a mají péči jako vášeň, pro vozy více používané kde není možnost pravidelné údržby s vyššími nároky na provoz vozu použijte anorganické povlaky. Nyní lze také přecházet mezi typy ochrany.

- četnost této operace dle zvolené ochrany a k ní doporučených intervalů údržby, respektive obnovy či výměny.

Mytí

vyčištění špinavých částí - navlhčení vozu(předmytí) - mytí šamponem - vysušení - doleštění - impregnace plastů/pryží - okna


Leštění

mytí - clay - odstranění staré protekce - jemné leštění - hrubé leštění - jemné leštění - doleštění - protekce


Pro DetailingClub.cz vytvořil Matěj Vepřek.cz

Škoda, že tu nie je ďakovná tlačica k príspevku ...

Tohle bohatě stačí

Zdravím,potřeboval bych ujistit pár věcí ohledně oplachování a sušení po použití některých produktů.Jde mi o to: 1.umyji auto,opláchnu,osuším,2.odstraním asfalt použitím TAR X(musím opět oplachovat a sušit?)poté nanesení IRON X k odstranění polétavé rzi(opět oplach + sušení?)poté lubrikant + clay(opět oplach,sušení?)poté pastování a vosk,ošetření plastů atd.Díky za odpovědi

Není potřeba sušit po každém kroku. Takže umýt, tarX - opláchnout místo použítí, IronX - opláchnout, clay - oplach celého auta a pak až sušení.

Není pravda, je nutno sušit, vodou se totiž tyto přípravky neutralizují, tudíž když se nastříkají na mokrý/vlhký povrch, nefungují a nebo jejich účinnost není dostatečná

Díky Matěji.Postupoval jsem vždy se sušením,ale chtěl jsem si to urychlit.Tak budu sušit i nadále.

Například u TarX jsem zjistil, že stačí mít utěrku, kterou pokud možno nepoškodíš lak a zbytek přípravku vytěká po utření, takže jeden oplach ušetříš před TarX, po TarX je oplach bezpodmínečný.

Také sem byl línej a ulehhčit si práci,tím že sem nedokonale vysušil před použitím přípravku na tér a ve finále to trvalo mnhohonásobně déle a ještě sem se nadřel spotřeboval více přípravku...někdy mín je vic holt.